Pályaszél a 2025-ös Suzuka Japán Nagydíj alatt

Ez egy lehetőség a járművezetőknek, hogy segítsenek beállítani egy előzést a legújabb egyenes végén, vagy teljesíteni a tökéletes időmérő kör utolsó perceit. Megértheted, ahogy a sikeres pilóta összekeveri az új tartományt, egy nagyméretű kijelzővel hátul, hogy megtekinthesd az összes többi lépést. A C1-es lelátók és a C2-esek az eredeti kanyar kijáratánál helyezkednek el. Itt lépnek be a legújabb versenyzők a világ egyik legnehezebb, de legizgalmasabb élsorozatába.

Suzuka a profilon belül

Egykor problémát jelentett Ausztráliában, ahol technológiai okok miatt visszavonulhatott volna, Max Verstappen egy másik híres sikert aratott a japánok között. Vannak közvetítési tippek is, amelyek részletesen leírják, hogyan és hol nézheted az új versenyt a tévében, vagy töltsd le a legújabb 2025-ös Japán Nagydíj menetrendjét a mobileszközödre. A Scoop Corner egy másik régiség – a görbülete egy teáskanálhoz hasonló –, mivel a hosszú, megmaradt kéz a végén 130R-re nő. A suzukai versenyt jogosan tekintik az egyik legnagyobb kihívásnak a Forma-1-es versenyzők számára.

A friss, kevesebb mint fontos információkkal teli percek információs célokat szolgálnak. Az útikalauz az Algorithm 1 Japán Nagydíjhoz 2025-ben, április 4-6. között. A versenyzők és a csapattagok az új program egyes részein foglalhatnak helyet. Tippeink arról, hogyan találkozhat a versenyzőkkel és hogyan dolgozhat velük az időpontfoglaláskor, itt találhatók. Belemerülhetsz a Beykozba a Bing World által biztosított könyv háromdimenziós műholdas térképén.

Térkép távol Beykoztól, Baromfi

Nara prefektúrában a "Seki IC" a Meihan gyorsforgalmi útra simábban vezet. Az új, közeli állomás a Suzuka útvonalhoz a "Suzuka Circuit Inou" útvonalon keresztül az "Ise Railway"-hez vezet, amely összeköti a JR Yokkaichi csatornát a Tsu állomással. A csatornán át a Suzuka Circuitig gyalogosan 20 perc alatt lehet eljutni. Mivel csak néhány vonat közlekedik, az új akadály visszafelé jelentős lesz, de ez egy fontos közlekedési útvonal, amelyet gyakran gyalogosan lehet megközelíteni.

Az új ütemezési rendszer biztonságos, a személyes adataid biztonságban vannak, és a hitelfelvétel https://fogadas-sport.com/betclic/ titkosítva van. Az új legközelebbi csomópont, amely segít a Suzuka rutinban, a Suzuka IC-t használja, de az itt használt útvonalakon mindig nagy a forgalom, különösen a visszaúton, ahol a forgalom a végtelenségig terjedhet. Az Aichi prefektúrán keresztüli áthaladáshoz ajánlott a "Mie Kawagoe IC" vagy a "Yokkaichi Higashi IC" használata. Hokuriku városához az "Ogaki IC" elérése is szükséges. Shiga prefektúrán keresztüli áthaladáshoz a "Koka Toyama IC" ajánlott, bár lehetnek speciális forgalmi utak, a "Kameyama IC" használata is lehetséges.

Az új pályát némileg karbantartották, de az utazás valóban kényelmes. A jó hír az, hogy a Suzuka weboldala rengeteg tippet kínál az angol rajongóknak, akik a dalra készülnek; sok linket adtam meg a kapcsolódó oldalakhoz. Története során először a Japán Nagydíj 2024 áprilisában új menetrendi helyre lép.

Grandstand We

Az A1 és A2 lelátók betekintést nyújtanak az autókba, amint beállnak a saját suzukai versenyed első rajthelyére, amely korábban számos érdekes esemény színhelye volt. Szinte minden évben az új szurkolók, akik az első kanyarban járnak, figyelemre méltó pillanatokat élhetnek át. Ahogy a Formula–1-es versenyeken is, a kezdeti pillanat a cél. Itt tapasztalhatod meg az új verseny előtti hangulatot, érezheted a rajt dübörgését, és tanúja lehetsz a legújabb csatát hozó, kockás zászlós rajtnak. Ugyanez a helyzet Suzukában is, ahol a V1 és V2 lelátók foglalják el az új rajtrácsot. A V2-től távolabbi sorok teteje magasan a pálya fölé nyúlik, ahonnan a szurkolóknak kilátás nyílik a boxutcába.

A járművezetők elkezdik megragadni a sebességet, amint belépnek az új „S” alakba, egy olyan oldalsorozatba, amelynek kiszélesedő sugarai vannak. Itt lehetnek gubancok, amikor kiugrasz az alap ívből, különben a járművek megpróbálnak valamit tenni, hogy bejussanak az új „S” szakaszba egy másik autó előtt. A B1 és B2 lelátókon is a továbbiak mögött helyezkedhetsz el, és jól fogod látni az első kanyart. Ez az első probléma, amivel az új emberek szembesülnek, mert befordulnak, amikor lejjebb lassítod az autót. Ez a kanyarban csapdába ejtette Max Verstappent és Charles Leclercet 2019-ben, ahol a partnerek összeütköztek, és végül az új holland visszalépett a versenytől.

Jelenleg több mint 600 légitársaság és utazási képviselő ajánlatait böngészem át. Amint meglát egy kívánt ajánlatot, kapcsolatba léphet az új utazási irodával, vagy akár utazási irodával, és személyesen foglalhat náluk. Számos kép és objektív, valódi látogatók által írt Beykoz szállodai elemzés segít az ütemezési döntés meghozatalában. Maximum Verstappen az elmúlt szezonokban a Suzukában versenyzett, 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben is sikereket ért el, miközben Honda motorokkal szerelt piros Bullját vezeti. A japán márkák általában négy egymást követő győzelmet várnak otthonuktól, mielőtt az együttműködés elméletileg egy izgalmas végkifejlethez, valamint az új Aston Martinnal való együttműködésükhöz 2026-ban. És ha még nem tette meg, korábbi nyilatkozatai erősen azt sugallják, hogy Suzuka a legjobb hely arra, hogy felfedezze az új piros rohanó gépének legújabb gyengeségeit.

A legújabb stand-innel szemben egy hatalmas képernyő található, amelyen nyomon követhetők az események. Az új pálya különleges, mivel ez az egyetlen szám a nyolctól eltérő menetrendben, így a közönség nagyszerűen megtekintheti. Ezenkívül több ezer lelátót is kínál, ahonnan megtapasztalhatja suzukai rutinjának titkait. A külső 2. szekcióban, a B1-es szekciótól két irányban található lelátók teljes rálátást nyújtanak a zene új alapfelszereltségére. A 1. és 2. szekció kijáratánál található nagy kavicsgödör miatt, amely lelátó viszonylag messze van a zenei világban, ez nem a kilátás rovására megy.

Szobák Beykoz központjához közel

Ha közvetlenül az új Q tribün mögött ital- és ételárusító standok találhatók, egy jó 10 perces séta a kezdő/végződési egyenesen át a fő F1-es szurkolói zónába vezet. A B tribünökhöz közvetlenül közel található a híres C tribün. Közvetlenül a kezdő két oldal kijáratánál számos ülőhelyhez kapcsolódó szolgáltatást találsz, a fő szurkolói zóna pedig mindössze 10-15 perces sétára található. A B tribün mellett számos irányítóponttól irányítópontig tartó lépcsőt látsz, a lyukak sarkai pedig egy átlagos, lenyűgöző látványt nyújtanak. Bár ez a tribün üres, két fő óriáskivetítő található az ülőhelyek előtt, így biztos lehetsz benne, hogy egyetlen percet sem fogsz kihagyni a pályáról. A részben védett V1 és V2 tribünök az új boxutcával szemben, a pálya feletti oszlop felett találhatók.

Számos más helyet is találhatsz, ahol részt vehetsz az új versenyen, igényeidtől és a kilátásaidtól függően. Összeállítottam egy gondosan válogatott szállodákat a Beykozban, amelyek csak a magasabb vendégszámú vendégek szállását tartalmazzák. Az új japán látogatás, és a sanghaji kínai nagydíj követése kétségtelenül az volt, amire Lewis Hamilton várt. A friss, hétszeres győztes, más F1-es versenyzőtársaihoz hasonlóan, Suzukát a versenynaptár egyik legkevésbé stresszes pályájaként tartja számon.

A legújabb V-lelátókhoz hasonlóan a szurkolói zóna közvetlenül az ülőhelyek mögött található. Suzukában számos olyan hely van, ahol lefoglalhatják a rajongókat. Az egyetlen a legnagyobb hajtűkanyar, amely az új program hátulján található. A We-s lelátó üres, és semmilyen nagyméretű tévéképernyőt nem fogunk látni.

A közösségi médiában a Suzuka pálya hivatalos tagjai számos képet tettek közzé, amelyek egy új felületet és „kihegyezett” szegélyköveket mutatnak be, és várhatják az áprilisi legújabb F1-es autók érkezését. A megjelenést még nem erősítették meg, és ez a sorozat szinte minden más, az F1-hez közeli autóval versenyez Suzukában. 2024-ben a legújabb Porsche Carrera Glass Japan és Ferrari Issue Japan modellek jelentek meg.